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前三季度净利26.11亿元 市场补贴战激烈,滴滴如何继续突围?

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  • 2024-11-30 21:45:03
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摘要: 每经记者 赵雯琪 每经编辑 梁枭 在2023年实现扭亏为盈后,滴滴今年的赚钱能力还在提高。 11月29...

  每经记者 赵雯琪    每经编辑 梁枭    

  在2023年实现扭亏为盈后,滴滴今年的赚钱能力还在提高。

  11月29日,滴滴在其官网发布2024年三季度业绩报告。财报显示,滴滴在三季度包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为41.18亿单,同比增长15.1%。其中,中国出行日均单量为3460万单,国际业务日均单量1016万单,创历史新高。

  值得一提的是,滴滴2024年前9个月营收为1538.85亿元,较上年同期的1429.61亿元增长7.6%;运营利润为21.78亿元,上年同期的运营亏损为30.86亿元;净利为26.11亿元,上年同期的净亏损为48.01亿元。

  与此同时,滴滴的销售和市场费用同比增长8.5%至30亿元,滴滴在财报中表示,这一增长主要是由于消费者激励和市场费用的增加,部分被无形资产摊销的减少所抵消。

  今年以来,如祺出行(09680.HK)、嘀嗒出行(02559.HK)相继登陆港股,曹操出行也递表港交所申请主板上市;10月14日,高德在试运营两个月后正式上线顺风车业务。头部玩家的种种举动都让出行市场风起云涌。

  三季度,包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为41.18亿单,较去年同期增长15.1%。其中,中国出行总单量为31.83亿单,较去年同期增长10.6%;国际业务总单量为9.35亿单,较去年同期增长33.4%。中国出行及国际业务日均单量分别达3460万单、1016万单,持续创历史新高。

  单量提升带动GTV(核心平台总交易额)规模持续增长。

  三季度,滴滴(GTV)达1009亿元,季度GTV首次突破千亿元,固定汇率下较去年同期增长13.1%。其中,中国出行总交易额为781亿元,较去年同期增长7.8%;国际业务总交易额为228亿元,固定汇率下较去年同期增长33.4%。

  可以看出,滴滴国际业务增长明显,财报显示,滴滴国际业务的平台销售收入为24亿元,同比增长16.5%,滴滴表示,这一增长主要是由交易总额的增长所驱动。调整后的EBITA(非国际财务报告准则)亏损为2.96亿元,同比减少5亿元,这一改善主要是由于运营效率的提升。

  滴滴在财报中提到,将继续专注于拉丁美洲的关键市场,如巴西和墨西哥。“在2024年第三季度,我们通过有效的投资和高效的运营推动了国际业务的持续增长。我们计划继续投资于我们的业务,同时提高运营效率,以推动2024年剩余时间国际业务的可持续增长。”滴滴表示。

  财报同时披露,滴滴三季度的利润为9.32亿元,相比之下,2023年三季度亏损2.73亿元。与此同时,公司三季度经调整EBITA盈利17.44亿元,盈利能力稳步提升。

  营收和利润增长明显,一定程度也得益于滴滴积极的市场扩张动作。

  根据财报,在经营成本方面,滴滴三季度销售和市场费用进一步提高,财报显示,该费用由2023年三季度的约28亿元增长8.5%到约30亿元。滴滴在财报中解释,这一增长主要是由于消费者激励和市场费用的增加,部分被无形资产摊销的减少所抵消。

  今年以来,如祺出行(09680.HK)、嘀嗒出行(02559.HK)相继登陆港股,曹操出行也递表港交所,申请主板上市。10月14日,高德在试运营两个月后正式上线顺风车业务,头部玩家的种种举动都让出行市场风起云涌。

  国内市场竞争激烈,滴滴一边扩张市场,一边继续寻找增量空间。这两年来,滴滴在网约车等基础业务基础上不断探索定制出行的增量空间,先后上线搬家、租车和快送等业务。今年,滴滴入局包车业务,同时在企业版中寻找更多商旅消费场景,探索更多的市场增量。

  研发费用方面,滴滴三季度的研发费用约为20亿元,较去年同期减少6.4%。滴滴在财报中提到,减少主要与智能汽车业务的投资减少有关,因为某些智能汽车业务在2023年第四季度出售给了小鹏汽车。

  此外,滴滴还在财报中披露了回购进展。根据财报,截至2024年11月27日,滴滴已按计划回购了总计约1.51亿ADS,约合6.27亿美元。其中自2024年8月1日至11月27日回购了约0.61亿ADS,约合2.53亿美元,滴滴此前披露的不超过10亿美元回购计划也在稳步推进。

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